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terça-feira, 29 de março de 2016

CHEGOU DEPO-TYC...

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segunda-feira, 7 de março de 2016

O Bugatti Chiron é o sucessor do Veyron, antigo carro mais veloz do mundo.

A nova máquina alcança patamares ainda mais extremos: vai de 0 a 100km/h em menos de 2,5 segundos, graças a seu motor de 8 litros, com 16 cilindros dispostos em forma de W (4 fileiras de 4 cilindros) combinado com uma transmissão automatizada de dupla embreagem com 7 velocidades. A potência é de 1.478 cavalos. O torque máximo é de 163,14 kgfm a 2.000 rotações por minuto. Os pneus foram especialmente desenvolvidos em uma parceria da Bugatti com a Michelin.













“Enquanto o design é o quarto motivo mais importante para a compra do carro para o público geral, para a Ford é a segunda prioridade...afirma o vice-presidente Dave Fish!!!


Ford usa adesivos de ilusão de ótica para esconder design de novos carros.



A Ford não arrisca ter seus novos designs roubados pela concorrência antes do lançamento oficial do novo modelo. Para evitar que fotografias sejam feitas quando o carro passa por testes ao ar livre, a empresa criou adesivos especiais de ilusão de ótica que não permitem que as linhas do modelo sejam observadas claramente.
Os novos modelos de carros precisam ser mantidos em segredo, mas o design do adesivo acaba de ser divulgado. De acordo com a empresa, a película é leve e não acumula calor, o que permite que não altere o resultado dos testes. O adesivo não é feito em grandes peças, mas sim em pequenos pedaços circulares que são colados em justaposição. Até existe uma equipe que se dedica a cuidar apenas da camuflagem dos novos modelos.
“Enquanto o design é o quarto motivo mais importante para a compra do carro para o público geral, para a Ford é a segunda prioridade, ficando atrás somente da economia de combustível”, afirma o vice-presidente Dave Fish. “Não é surpreendente que a Ford faz de tudo para tentar proteger seus designs pelo período mais longo possível”.
Os adesivos não são a única técnica usada pela produtora. A equipe de camuflagem também pode alterar o formato do carro, criando painéis falsos que os deixam mais largos ou mais longos. Essas técnicas permitem que a empresa continue à frente dos espiões. “Quando conseguimos chegar ao lançamento sem que uma foto sequer do carro sem a camuflagem apareça, é porque fizemos nosso trabalho”, diz John LaQue, supervisor do setor de planejamento de protótipo.

domingo, 6 de março de 2016

NOVA IMPORTAÇÃO DE LATAS - FAÇA DOWNLOAD DE SUA LISTA...




                                                           
                                                                   


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quinta-feira, 3 de março de 2016

DEPO e TYC - BAIXE SUA LISTA...


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Carro do Google que dirige sozinho colide com ônibus na Califórnia.




Em relatório recentemente publicado, o Google afirmou que um dos seus veículos autômatos em testes acabou por colidir no último dia 23 contra um carro do transporte público de Mountain View, na Califórnia (EUA). Não apenas isso: a companhia também não se furtou de certa responsabilidade pelo ocorrido – no que pode ser o primeiro caso de um acidente por falha do piloto automático desde que os carrinhos começaram a circular. De acordo com o motorista a bordo do Lexus RX450h na hora do choque, o carro havia desviado de obstáculos na pista e, ao voltar para o centro, acabou por atingir a lateral direita do ônibus – causando apenas estragos menores e sem feridos. Em comunicado oficial, o Google afirmou que utilizará os dados levantados durante o incidente para atualizar o software dos veículos, minimizando assim as chances de novas ocorrências. “Eu acreditei que o ônibus fosse diminuir” Conforme contou o responsável no momento à agência de notícias Reuters, o carro trafegava a pouco mais de 3 quilômetros por hora no momento do acidente – enquanto o ônibus estava a cerca de 25 quilômetros por hora. Segundo o motorista, nenhuma ação foi tomada para impedir o desvio porque parecia que o motorista do coletivo esperaria o Lexus voltar para a pista, o que não aconteceu. “Eu acreditei que o ônibus iria diminuir a velocidade ou permitir que o veículo [autômato] do Google passasse”, disse ele. Três segundos depois, o Lexus retornava ao centro da pista, batendo na lateral do ônibus – causando danos ao para-choque frontal esquerdo, à roda esquerda e ao sensor instalado no lado do motorista.



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FAROL HILUX 04/07 ÂMBAR MARCA TYC...


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